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而新型教练机：JL10，2018年海军曾一次性装备12架，而空军对高级教练机的需求比海军更大，可以推断出2018年教练10的装备数量在24架以上。而且海军的舰载机部队还装备了一批JL9教练机用于模拟着舰，因此教练机的总装备数量很可能达到50架的规模。

使馆工作人员告诉津云新闻记者，不管商家和游客之间存在什么纠纷，也不管该地区是不是景区，警方在深夜对三位外籍游客采取这种措施都是非常粗暴的，我们要求瑞方查明事实真相，并说明采取这些措施的依据，但十余日过去了，仍未得到回应。中国外交部和驻外使领馆一贯强调，中国公民在境外旅游，要遵守当地的法律法规和习俗，我驻外使领馆也会尽全力维护中国公民的尊严和合法权益。目前，曾先生一家已经回到国内，由于网络舆情的非理性声音，曾先生目前压力很大，驻瑞使馆方面和曾先生保持着沟通和联络，以及时通报相关情况。同时，使馆工作人员表示，即便曾先生一家确有些环节存在过错或不妥，国内民众也不该一竿子打死，更不该以讹传讹，盲目跟风，或者模糊焦点，避重就轻。

以色列也正好将这些老版本的TAR-21出口给越南。一个有意思的地方是，虽然TAR-21步枪在设计时先考虑了人体工程学设计和复合材料等问题，令使用者可以使用一枝更舒适和更可靠的步枪。但是由于越南人体格较小，与身材高大的以色列人没办法比，所以一把对于以色列士兵来说小巧的TAR-21步枪，拿到越南士兵手中就变成一般科幻片中的大爆裂枪了！

联储聚诚15号发行后，东方金钰的负债情况持续恶化。2016年三季度，东方金钰账面上尚有8.65亿元货币资金，2017年底已仅剩3.91亿元；最新数据是2018年三季度末，货币资金仅为0.58亿元。与此同时，东方金钰的流动负债从2016年三季度的47亿元增至2018年三季度的75亿元，其中一年内到期的非流动负债从7.5亿元增至42亿元。除借助资管产品化解资金饥渴外，东方金钰还曾于2017年初发行了一期规模为7.5亿元的债券，彼时联合资信给出的债券信用评级是AA，但2018年6月起评级多次被下调，目前为BBB+级，而当前债券买方的底线是：≥AA的信用债才有买入可能。考虑到17金钰债将在2020年3月进入回售期，东方金钰的偿债压力将进一步加大。

对于事件中以上焦点问题，津云新闻记者致电中国驻瑞典大使馆进行核实，使馆方面表示当时在接到曾先生反映的问题之后，第一时间就到事发酒店开展相关调查。为了及时回应国内网友的关切，现中国驻瑞典使馆希望通过津云新闻明确以下几方面内容：一，曾先生到达酒店的时间为9月2日0时05分（当地时间），而非一些媒体报道的前一天傍晚时段，这一点，曾先生和酒店的反馈是一致的。

作为我国资本市场退市制度的重要组成部分，重新上市安排是疏通退市渠道、缓解退市压力的重要途径，有助于化解退市实践中的风险和困难，促进退市制度实施的常态化。为避免制度套利，保护投资者利益，上交所在借鉴首发条件的基础上，设置了严格的重新上市条件。退市公司必须专注主业、努力改善经营，真正恢复公司“造血”能力，才能满足规定的重新上市条件。如果仅在形式上、数字上达到部分重新上市申请条件，但在实质上仍缺乏持续经营能力，也未建立有效公司治理的，上交所也将依法依规不予受理或者不予同意其重新上市。此番国机重装的重新上市过程，不仅体现了上述理念和要求，也成为长航油运之后重新上市又一例，标志着退市、重新上市渠道渐趋通畅。