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自2010年正式进入中国市场以来，捷豹路虎一直保持高速增长。2010年，捷豹路虎在华销量仅有2.61万辆，到2013年攀升至9.52万辆，年均增长53.9%，三年依次增长了63.9%、71.4%和29.8%。2014年，捷豹路虎在华销量为12.2万辆，同比增长28%，成为继ABB（奥迪audi、奔驰benz、宝马bmw）之外，第四个在华销量突破10万辆的豪华车品牌。

而就在湖南相关政府部门就向省政府提交了援助计划后，长沙也迅速展开了行动。此后，长沙市委市政府多次对上市公司进行情况摸底，召开专题会议研讨具体解决方案及路径，并与本土上市公司建立了密切的沟通和协商渠道，发起了“化解上市公司股票质押风险行动”。

三、进一步加强对杨凌示范区建设的组织领导要不断完善杨凌示范区建设领导小组工作机制，继续实行科技部、陕西省人民政府“双组长制”，协调支持杨凌示范区建设相关事项。有关部门要切实加大对杨凌示范区的支持力度，落实好相关政策措施。陕西省人民政府要出台相应政策，支持杨凌示范区进一步发挥好示范引领作用。国务院有关部门、陕西省人民政府要充分认识进一步支持杨凌示范区发展的重要意义，强化举措，集聚资源，协同推动杨凌示范区实现高质量发展、迈上新台阶。

参考资料：[1]Walsh K, McCormack C A, Webster R, et al. Maternal prenatal stress phenotypes associate with fetal neurodevelopment and birth outcomes[J]. Proceedings of the National Academy of Sciences, 2019: 201905890.

责任编辑：张迪3·15特写|“有钱人”，不容易！来源：野马财经原创： 陈梦霏 鹿凯你是不是经常会有一种感觉，“我该不会是被盯上了吧？我才买了100股，总是盯着我么？”其实，不仅是金融资本市场，只要是有钱的地方就有刀和韭菜。赚钱不容易，把赚来的钱守住了、拿稳了也很不容易。

值得注意的是，原油消费需求是阶段性下降，即便在疫情得到控制后回升至合理水平，也无法填补疫情过程中缺失的部分。原油消费“不可回补”的属性意味着本次疫情的出现将拖累全球年度需求增速，进一步而言则是2020年油价的中枢水平。由于物流运输受限，部分原油贸易活动陷入停滞，卖家需临时租赁油轮作为海上浮仓使用。据内部人士透露，老旧VLCC的租金费用为25000美元/日。此外，在需求疲弱及延迟复工双因素驱使下，国营及民营炼厂在过去一周的开工率相比节前有明显的下降。彭博消息显示，过去一周中国炼厂原油加工量至少下降200万桶/日。这将对内盘近月价格形成更强的压制，内外盘价差亦然。另一方面，在疫情可控的前提下，亦无需对年内后续的需求展望过分悲观。