枫林长空@竹林听风acg

尽管海航科技整体的负债率略有下降，但是短期偿债的压力陡升。目前，海航科技的货币资金余额仅为75.2亿元。海航科技坦言，上述事项表明，存在“可能导致对海航科技持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性”。不过，广发证券在报告中表示，GCL尚不需要集中一次性偿还银团借款，根据海航科技收到的银团还款通知，GCL2018年应还3.5亿美元，2019年应还4亿美元，2020年、2021年分别应还6亿美元，2022年、2023年分别应还8亿美元。

汽车领域签约项目史无前例德国是世界汽车强国，而中国是当下世界最大的汽车市场。“中国的汽车工业，事实上受益于德国汽车工业，德国的汽车工业也享受到了中国高速增长的汽车消费市场的推动。双方有很强的互补性。”蔚来资本合伙人张君毅在接受21世纪经济报道记者采访时称。

也门记者及专栏作家 法鲁克·阿里：联合国应该发表跟这个报告类似的声明，以严肃表明立场，从而采取实际行动展开调查，是谁犯下了战争罪，并对沙特为首的联军对也门三年的侵略给也门人民造成的伤害进行调查。也门政治分析人士 法赫米·优素菲：这份报告，就像我之前说过的，不过是表达了国际社会的愤怒。就联合国而言 ，仅仅表达愤怒并不会找出也门危机的解决办法，联合国应该发布一份针对战争各方的制裁决议。

林园：今年确实有点头疼。我在A股市场投资这么多年，2018年是最痛苦的，因为今年没有盈利，这很麻烦。过去28年里，如果按照12个月来算，我每年都是盈利的，但今年就是没有盈利。本来今年上半年还盈利的，但下半年就不盈利了，而是亏损。我心里很难受、感觉不痛快，因为我们从来没有遇到过12个月不盈利的这种现象，而且在全球市场都是这样。

目前，GCL的状况不容乐观，其融资成本也越来越高。今年3月底，GCL向外资机构Kelley Asset Holding Ltd发行了规模不超过5亿美元的可转换票据，年化利率为7.5%，每半年需支付一次利息，票据期限为五年，到期时需偿还本金的110%。

来源于俄罗斯卫星通讯社责任编辑：孟然6月15日，刚满一周岁的江苏苏宁银行（下称“苏宁银行”）对外公布周年成绩单：资产规模突破220亿元，贷款和存款余额分别超100亿元、180亿元，其中供应链金融贷款投放超过50亿元。自2017年6月16日开业以来，苏宁银行各方面业务均实现快速发展。先后获得工商银行、建设银行、招商银行、中信银行等50家银行的同业授信，授信规模达到490亿元；个人客户数已达数百万，企业客户数超千户。