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但张艺执认为，总体上讲，新高考对2019年考生来说是陌生的。以往复读生的优势在于考过一次之后，按照原来模式再操作一遍，就会轻车熟路；但明年考查模式是全新的，这时复读生就没有什么优势可言，甚至困难要更多一些。“其他同学是从高一开始在新模式下适应了三年，而复读生只有一年的适应过程。”
责任编辑：张建利参考消息网12月5日报道境外媒体报道称，法国财长布鲁诺·勒梅尔12月3日表示，美国对法国产品新近发出的关税威胁是“不可接受的”，欧盟已做好还击准备。据路透社12月3日报道，12月2日，美国政府表示，可能对进口自法国的价值24亿美元（1美元约合7元人民币）的香槟、手包和奶酪等产品征收最高达100%的惩罚性关税，此前美国认定法国的新数字服务税伤害了美国的科技企业。
这也意味着，全聚德的口碑提升了，但顾客却减少了。在顾客减少的同时，全聚德的单客营业收入贡献也在下滑。如以全聚德的营业收入除以接待宾客数，可计算得出人均营业收入贡献。可以观察到，自2014年至2018年，全聚德的人均营业收入贡献一直处于下降趋势中，从262元/人下降至了231元/人。
记者查阅相关报告了解到，粤泰股份的广州嘉盛项目、广州天鹅湾整体项目开发较为缓慢，两者的开发时间均有15年之久。徐广晋表示，广州嘉盛项目、广州天鹅湾二期项目至今没有获得预售证。2004年财报显示，广州嘉盛项目开工时间为2000年11月，彼时预计竣工时间为2002年5月，但因为与合作方信兴华公司发生争议，广州嘉盛项目的建设处于停滞状态，广州嘉盛项目的开发进展随后也未有较大改观。
相比轰-6K，运-20大型运输机的优势在于作为多用途空中加油机使用。澎湃新闻记者 谢瑞强 摄一专多能才是运-20的优势所在既然客机改装之路不适合我国，那么运-20就是发展加油机的最好选择吗？其实这个问题需要一分为二来看。笔者认为，当今空中加油机除了按照硬管和软管两种加油方式分类以外，还可以按照专用和多用途来分类。如果要改装为专用加油机，也就是说只具备空中加受油的能力，而不必执行其他任务，运-20大型运输机显然并不适合。因为运-20大型运输机确实是为了满足大型装备的要求，机身截面尺寸和面积很大，再加上机身长度相对较短，从而使得飞行时的迎风阻力更大，这也是该机被很多人称作“胖妞”的原因。而且，为了增加载油量，运-20还必须在机舱内加装软式油箱，占用了货舱，也就失去了运输货物的能力。
黑鸟给人的印象就是“三高”，高空高速高清晰。高速会带来什么效应呢？黑鸟经常以3倍音速进行飞行，很自然，其机体与空气摩擦会产生相当大的热量。根据测量现实，黑鸟在高速飞行下，其机体温度可以达到300度以上，如此的高温使得黑鸟的机身会被硬生生地拉长十几厘米，最长被拉长到了30厘米左右！300摄氏度的温度下，橡胶密封油箱是不可能使用了，只能采用金属油箱，然而金属油箱必然没有太好的密封性，在高温热胀冷缩下，其油箱间隙被紧紧的封住，但在地面冷却后，缝隙又再一次形成，燃油再次渗透。所以，我们经常可以看到，黑鸟机身下面总是有一摊黑乎乎的油迹。不过不用担心安全问题，黑鸟使用的是JP-7燃油，其中添加了碳氟化合物、铯等物质，不会在高温下自燃，只不过，地勤人员就得遭罪了。（作者署名：利刃/张阳）
